Ban lãnh đạo Ford Việt Nam đã chính thức trả lời các cơ quan thông tấn báo chí sau khi BáoTiền Phong và Tiền Phong Online ngày 12/3/2010 đăng thông tin về việc nhiều xe transit của hãng Ford đời 2007 xảy ra hiện tượng lạ: không tác động vào chân ga nhưng xe bỗng dưng tăng tốc.
Cùng ngày, đại diện Ford Việt Nam đã có công văn gửi các cơ quan thông tấn báo chí, trong đó giải trình về chất lượng xe Transit của Ford Việt Nam: Hiện tượng tốc độ vòng tua máy tăng cao khi nhả bàn đạp ga là hiện tượng bù ga do bộ điều khiển trung tâm (PCM) tự động xử lí nhằm tránh hiện tượng tắt máy hoặc rung giật khi xe vận hành ở tốc độ thấp (vị trí tay số thấp) hoặc vận hành xe trong điều kiện đường xá đông đúc. Đây không phải là hiện tượng hư hỏng của xe cũng không phải là lỗi kỹ thuật của dòng xe này, đó chỉ là tính năng bù ga đối với dòng xe Transit sử dụng động cơ TCDi phiên bản đầu tiên tại Việt Nam. Tính năng này được các kỹ sư thiết kế tạo ra với mục đích giúp chiếc xe bò trườn trên đường mà không cần tác động lên chân ga, người lái xe không phải thay đổi liên tục giữa chân phanh và chân ga để đảm bảo xe không bị chết máy tại tốc độ thấp hay điều kiện mặt đường dốc. Chức năng này hoàn toàn khác với vấn đề kẹt chân ga và tăng lên tốc độ cao mà không thể kiểm soát được. Tính năng này được thiết kế sao cho tốc độ vòng tua máy chỉ tăng khi xe có tốc độ thấp và vị trí tay số thấp. Người lái xe hoàn toàn có thể kiểm soát tốc độ chiếc xe qua bàn đạp phanh và ly hợp. Đây là một trong những công nghệ tiên tiến mà Ford chủ động mang vào thị trường Việt Nam phục vụ cho các khách hàng đặc trưng của dòng xe thương mại này. Phòng dịch vụ khách hàng cùa Ford Việt Nam đã phát hành các tài liệu hướng dẫn đầy đủ cho nhân viên đại lý để tư vấn trực tiếp cho khách hàng, đồng thời Ford Việt Nam cũng luôn tiến hành các chương trình đào tạo lái xe an toàn và tiết kiệm nhiên liệu miễn phí trên toàn quốc.
Được biết đến nay, Ford Việt Nam chưa hề nhận được thông tin phản hồi hay thông báo về các nguy hiểm hay tai nạn do tính năng này gây ra.
