Công suất 650 mã lực đủ để giúp siêu xe này tăng tốc tới 100 km/h chỉ trong 3.2 giây và tốc độ tối đa 330 km/h.
Đây là bản độ mới nhất của SpeedART dựa trên chiếc Porsche 997 Turbo mới. Chiếc xe được trang bị động cơ 3.8 lít và hộp số PDK, tên gọi mới của siêu xe này là SpeedART BTR II 650 EVO.
So với chiếc 997 Turbo nguyên bản, chiếc SpeedART BTR II 650 EVO mạnh hơn 150 mã lực và momen xoắn cao hơn 150 Nm, sức mạnh này có được nhờ hệ thống chuyển đổi năng lượng và kết hợp với hệ thống tăng áp kép – VTG, ngoài ra chiếc xe còn có hệ thống ống pô thể thao, bộ lọc không khí…Nhờ có sức mạnh mới, chiếc SpeedART BTR II 650 EVO chỉ cần tới 3.2 giây để tăng tốc từ 0 tới 100 km/h, tốc độ tối đa 330 km/h.
Bộ kít mới mà SpeedART trang bị cho bản độ mới nhất của mình gồm có phần đầu xe với cản trước rộng và thấp hơn, các hốc hút gió được mở rộng giúp tăng cường khả năng làm mát các má phanh. Sườn xe, đuôi xe cũng được thay đổi, đặc biệt là sự xuất hiện của cánh gió lớn phía sau với khả năng hiệu chỉnh tùy theo từng mức tốc độ.
Đi kèm với “bộ áo” mới là những chiếc lazăng LSC Forged, kích thước bộ lazăng trước là 8.5x20 inch, bộ lazăng sau là 12x20 inch, đi kèm với bộ lazăng này là bộ lốp có kích thước 245/30 ZR20 ở bánh trước và 325/25 ZR20 ở bánh sau. Hệ thống treo mới trên siêu xe BTR II 650 EVO cũng được hiệu chỉnh với nhiều chế độ hoạt động khác nhau như chế độ thể thao đường phố hay chế độ đua.
Bên trong không gian nội thất xe, SpeedART đã trang bị vô-lăng thể thao mới, các chân pedal giống như trên những chiếc F1, những chiếc ghế thể thao được làm bằng sợi cacbon và được bọc da, hay bọc Alcantara với những biến thể đặc biệt của chiếc xe này. Chất liệu da, Alcantara và sợi cacbon là những trang bị có thể tìm thấy rất nhiều bên trong không gian nội thất của SpeedART BTR II 650 EVO.
Hiện vẫn chưa có thông tin về thời diểm xuất xưởng cũng như mức giá xuất xưởng của siêu xe BTR II 650 EVO của SpeedART.
Theo Autopro
