Vụ thu hồi xe khổng lồ cuối năm 2009 khởi đầu cho chuỗi bê bối an toàn của Toyota không ngăn nhà sản xuất xe lớn nhất thế giới thu về lợi nhuận tỷ đô.
Mặc dù đang phải đối mặt với những vụ thu hồi khổng lồ do vấn đề an toàn từ cuối năm ngoái nhưng hãng Toyota Motor Corp. vẫn thu hồi được lợi nhuận trong quý IV năm 2009 và tiếp tục nâng mức dự báo doanh thu thường niên cho năm 2010.
Hôm qua, nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới đã ghi nhận lợi nhuận ròng 153,2 tỷ yên (1,7 tỷ USD) và góp công không nhỏ là nhờ có Prius và một số mẫu xe “xanh” khác. Cùng kỳ năm ngoái, Toyota thông báo lỗ 164,7 tỷ yên.
Kết quả thu nhập quý cuối năm 2009 không phản ánh ảnh hưởng thiệt hại nào từ những vụ thu hồi lớn liên quan đến lỗi chân ga được công bố ngày 21/1 vừa rồi. Tuy nhiên, việc tạm dừng bán 8 mẫu xe thuộc hàng “đắt khách” nhất và chi phí sửa chữa lỗi chân ga được dự đoán sẽ làm giảm đáng kể lợi nhuận của Toyota trong quý này.
Tuy vậy, Toyota vẫn tăng mức dự báo lợi nhuận hàng năm, theo đó dự báo doanh số tăng nhẹ từ 7,03 triệu xe lên 7,18 triệu xe- thấp hơn con số 7,57 triệu là số xe hãng bán được trong năm tài chính trước.
Trong quý IV năm vừa rồi, doanh thu từ kinh doanh của Toyota tăng 10% lên 5,4 nghìn tỷ yên.
Hiện Toyota đang trong quá trình thu hồi gần 4,5 triệu chiếc xe ở Mỹ, châu Âu và Trung Quốc để sửa lỗi “dính chân ga”, nối tiếp sau vụ thu hồi cuối năm ngoái vì vấn đề thảm sàn bị kẹt vào chân ga. Tổng cộng nhà sản xuất đa phải thu hồi 7 triệu chiếc xe trên toàn thế giới và có những mẫu xe bị “dính” cả 2 vấn đề an toàn trên.
Bê bối an toàn của công ty đã lan rộng trong tuần này khi có khoảng 180 khách hàng ở Mỹ và Nhật Bản khiếu nại về vấn đề lỗi phanh trên mẫu Prius- mẫu xe “ăn khách” nhất của hãng ở Nhật Bản năm 2009. Prius không có tên trong danh sách thu hồi vì lỗi chân ga.
